История

Приказом Наркома путей сообщения № 327 от 11 декабря 1938г. была образована хозрасчетная контора при Управлении ЮУЖД. Она была создана для обеспечения объектов строительства на Южно-Уральской железной дороге проектно-сметной документацией.
Вся работа проектной конторы в эти годы была направлена на увеличение производственных мощностей дороги за счет реконструкции, технического перевооружения существующих предприятий, сооружений и обустройств.
В 1969 году проектная контора «Дорпроект» была реорганизована приказом Министерства путей сообщения в проектно-изыскательский институт «Желдорпроект» III группы.
С созданием института изменилась его структура, начала повышаться техническая оснащенность. Уже к 1980 году, некогда маломощная проектная контора поднялась до уровня института первой группы, с планом проектно-изыскательских работ 2, 5 млн. рублей в год, располагающая множительными электрографическими машинами, буровыми установками, ЭВМ, автомашинами.
От разработки простых объектов институт перешел к проектированию кварталов застройки и микрорайонов с комплексами объектов соцкультбытового назначения, крупных сооружений железнодорожного транспорта вторых путей, развития станций, новых вокзалов, автоблокировки, путепроводных развязок и др.
С 01.04.2000г. институт переименован в Государственное унитарное предприятие
Челябинский проектно-изыскательский институт «Челябжелдорпроект» Министерства путей
сообщения РФ, а с 2006 года в Челябинский проектно-изыскательский институт «Челябжелдорпроект» — филиал ОАО «Росжелдорпроект».

В настоящее время институт полностью перешел на компьютерное проектирование, выпуская проектную документацию только через цифровые технологии. Он оснащен самой современной компьютерной, множительной и сканирующей техникой.